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雷锋网消息,12 月 5 日,中国无人机制造商亿航向美国证券交易委员会(SEC)更新了之前提交的 F-1 招股文件。这家公司计划赴美国纳斯达克上市,股票代码为“EH”。

当今,国际上单边主义和贸易保护主义加剧,世界经贸增长放缓态势明显;加之国内经济结构性矛盾凸显,经济下行压力较大。在这一背景下,我国将国内市场作为经济发展的重要引擎,一方面积极增加补短板、惠民生、增后劲的有效投资,一方面适应消费提质升级大趋势,不断挖掘消费潜力。

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我国国内市场是经济运行的重要支撑。今年以来,中央出台一系列政策促消费稳投资,内需潜力不断释放,国内市场持续壮大。当前,面对复杂的国内外经济形势,尤其需要办好自己的事,做大做强国内市场以支撑经济平稳运行和高质量发展。

3. 在考公、考研过程中,如何正确备考?

据当地官员称,威尔逊曾是一名预备役副警长和枪械教官。

当然除了考公大军之外,还有一支考研大军也备受关注,他们在考试的人群中也占据了不小的比例。随着社会就业形势的不断严峻,本科生在求职中已经没了优势,为了能在企业招聘时有更多的选择权,或者是增加被选择的几率,很多人都开始加入了考研的队伍。

尽管如此,亿航 CEO 胡华智仍对公司未来的发展表示乐观,他在一次采访中说道:

创立于2017年的「AI最佳掘金案例年度榜单」,是业内首个人工智能商业案例评选活动。雷锋网(公众号:雷锋网)从商用维度出发,寻找人工智能在各个行业的最佳落地实践。

总而言之,尽管亿航现阶段还面临着许多客观存在的挑战,但它至少迈出了上市的第一步,这也看作是其积极求变,借助资本存储资金的方式。至于上市是否真的适合亿航,是否能为亿航带来新的转机,目前还充满了未知数。

在我们的身边就有很多这样的朋友,他们不是在考试,就是在去往考试的路上。为了能成功上岸,他们一直在努力。当然很多人在努力的过程中也很矛盾,一方面是上岸带来的好处,一方面是备考过程中的煎熬。但是尽管这段过程很艰难,很多人也会一如既往的走下去。

武磊在第74分钟替换梅伦多出场,在第88分钟,巴尔加斯送出直塞,武磊心领神会前插进入禁区,随后小角度攻破了巴萨球门,帮助西班牙人队2-2扳平比分。这粒进球对于中国球迷来说无疑有着十分重要的意义,因为这是中国球员面对巴萨的首粒进球,而且还是如此关键的进球!

而且,在今年,亿航还聘请了徐华翔担任其首席战略官——在加入亿航智能之前,徐华翔在摩根士丹利任亚太交通运输研究部主管兼执行董事,负责带领研究团队覆盖中国航空和交通运输相关行业,包括航空、物流、机场、铁路等领域的企业。

更新后的招股书还显示了该公司的股份变化。

威尔逊表示,枪手一步入教堂,他就已经开始留意对方,因为枪手不是经常出席教会的熟悉脸孔。威尔逊在社交媒体上表示,能拯救生命令他感到安慰。他说:“世上的确存在邪恶,但我们不会让邪恶得逞。”

《阿斯报》武磊这球会有超过10亿人观看

不过让人比较震惊的是,有些人不仅会考公,还会同时考研,不论是哪一个能上岸,对他们来说,都是一件值得庆贺的喜事。那么这些人到底是抱着什么样的想法想要上岸呢?

我们不会在无人机市场上去跟竞争对手去一天到晚的去死嗑,或者说去打价格战,不想把这个行业搞坏。传统的无人机定位是航拍,而无人机的应用还有很多,大疆只是占据了一小部分市场,亿航还有很多机会。

2.能够坚持学习并且热爱学习的人,才适合加入公考或者考研大军

赛后《阿斯报》打出了这样的标题“武磊攻破巴萨的这粒进球,将会有超过十亿人观看。”文章指出,西班牙人前锋成为了首位攻破巴萨球门的中国球员,毫无疑问,这是中国足球的大新闻,这粒进球会在中国被反复提起。

亿航创始人兼 CEO 胡华智以及联合创始人萧尚文将分别认购至多总价 500 万美元和 200 万美元的 ADS;而亿航上市的承销商能够享有至多 48 万股 ADS 的超额配售权。

除了国考以外,这些立志考入体制内的人,还会参加一年一度的省考,以及各个地市每年都会举行的事业编考试。每次在开考前,我们总能看到很多的考生奔赴考场。虽然有些岗位报名人数与招录人数的比例已经达到了几百比一,但是为了能上岸,大家并没有因此退缩。

IPO 前,胡华智直接持有 45.6% 的股份,萧尚文持股 7.1%,联合创始人兼 CMO 熊逸放持股 3.4%,CFO 刘剑则持股 1.3%。机构投资者中,GGV 纪源资本和真格基金分别持有 10.8% 和 7.6% 的股份,GGV 管理合伙人李宏玮(Jenny)担任公司董事。

也就是说,从公开数据来看,亿航近年来并未获得任何融资。相比之起同行的大疆,两家公司在 2015 年的融资规模相差不大;但大疆在 2018 年 5 月融资了 10 亿美元,当时的估值达 150 亿美元。

前10个月,全国固定资产投资超50万亿元,一些短板领域投资快速增长;消费新产品新业态新模式蓬勃兴起,前三季度最终消费对经济增长的贡献率达到60.5%。前三季度,内需对中国经济增长的贡献率高达80.3%,成为经济运行名副其实的“压舱石”。

但凡要准备参加公务员考试或者是研究生考试,就需要花很长的时间备考,一年或者两年都有可能。所以为了能成功上岸,就必须有毅力能坚持,一次考不上就下次再考。而且这准备考试的过程中,必须坚持学习,背诵知识点,刷题都是必不可少的。只有这样,才能增加上岸的机率。

亿航上交的上一版招股书也显示了其近年来在营收和亏损方面走向:

像这样竞争激烈的考试,每年不知道要举办多少次,每次的报名人数也是屡创新高。但是即使如此,每年仍有很多的人加入到公考大军。

然而,从融资情况和财报数据上来看,亿航公司近年来的状况似乎不容乐观。雷锋网查阅资料发现,这家公司一共有过以下四次融资:

对于这些考研人或者是公考大军,你有什么想说的呢?欢迎留言,我们一起讨论。

做大做强国内市场,关键靠改革。要进一步放宽市场准入,优化营商环境,提升产业链水平,更多运用市场化、法治化手段,增强微观主体活力;着力培育壮大新兴产业,推动传统产业特别是传统制造业改造升级,推进城市老旧小区改造、城乡冷链物流等基础设施和公共服务等补短板工程;加快破除制约居民消费的体制机制障碍,完善有利于提高居民消费能力的收入分配制度等,为促进形成强大国内市场注入动能。

或许是为了今年能够成功赴美上市,亿航在今年的大动作并不少:

很多人之所以选择考研究生,虽然一定程度上是为了逃避现实,但很大原因还是因为研究生拥有的选择权会更多,以后进入社会,可以选择更好的企业,或者和本科生相比,他们在工作中所能获得的报酬会更高。而那些选择报考公务员的人,则是因为公务员的待遇会更好,工作也很稳定,为了能一劳永逸,备考时辛苦点也是可以的。

2020年,是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。面对有增无减的外部不确定性,更需要增强消费对经济发展的基础性作用,发挥投资的关键性作用,稳定国内有效需求,使供需在更高水平上良性循环,推动经济高质量发展。

截至 2019 年 10 月 31 日,亿航无人机总计已交付 38 架用于测试,培训和演示目的的可载人 AAV,并有 28 架尚未完成的可载人 AAV 采购订单,同时也开发了两个用于智慧城市管理的指挥与控制中心。

今年 1 月,亿航获得中国民航总局授权,成为国内首家测试自主飞行器的公司,并在广州试用低空无人机搭载乘客。 到了 5 月,国际航空快递企业中外运敦豪与亿航在广州签署了战略合作协议,发布了国内首个全自动智能无人机物流解决方案,解决最后一公里的送货问题。 6 月底,亿航首次批量交付“亿航 216”载人级电动自动驾驶飞行器(AAV),9 月又宣布完成了新一轮批量交付。

根据以上的数据可以得知,到了 2019 年(上半年),亿航的营收能力在减弱,而净亏损却在放大——对于要上市的亿航来说,这并不是一个好的趋势。

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IPO 后,胡华智、萧尚文、熊逸放、刘剑的持股比例将分别为 42.8%、6.7%、3.2% 和 1.2%,其中胡华智将拥有 88.2% 的投票权,而 GG V纪源资本和真格基金将分别持有 10.2% 和 7.1% 的股份。

就今年来看,通过国考资格审核的人数有将近144万人,然而国考总共才计划招录2万多人。报名人数和招录认识的比例居然达到了60:1,按照这个数字来看,公考的竞争真的是非常激烈。

1.选择机会更多,工作更为稳定

招股书显示,此次亿航 IPO 的承销商包括摩根士丹利、瑞士信贷、Needham & Co 和老虎证券;除了上述信息,本次更新的招股书透露了更多信息——亿航计划在此次 IPO 中发行 320 万股美国存托股票(ADS),发行区间拟定为每股 12.5 至 14.5 美元,以此发行价计算,亿航的最高募资金额约为 4640 万美元。

亿航表示,此次 IPO 募集所得资金将主要用于五个方面,包括产品、服务和技术的进一步研发;销售和市场营销,包括开发全球销售渠道;继续扩大产能;开发城市空中交通解决方案;以及潜在战略投资和收购。

做大做强国内市场,既有迫切需要,也有广阔空间。我国有近14亿人口、世界上最大规模的中等收入群体,人民日益增长的美好生活需要不断为产业升级和市场拓展提供空间,同时快速推进的城镇化、城乡区域协调发展也不断释放巨大的发展势能。

在决定考公考研时,要有自己明确的目标。准备报哪个单位,考哪个学校都必须提前想清楚。只有有了目标,才能更好的付诸行动。其次,在备考时要制定详细的计划,如果是全身心备考,从早上6点到晚上10点,每个小时学什么内容,一定要有清晰的认识。如果是在职备考,就要想想如何抽出自己的空余时间来学习。只有有了清晰的计划,才能找准自己的薄弱点,并且能让自己坚持下去。